一、概述

線路工程是指長(zhǎng)寬比很大的工程，包括公路、鐵路、運(yùn)河、供水明渠、輸電線路、不同用途的管道工程等。這些工程的主體一般是在地表，但也有在地下或在空中的，如地鐵、地下管道、架空索道和架空輸電線路等，工程可能延伸十幾公里以至幾百公里，它們?cè)诳睖y(cè)設(shè)計(jì)及施工測(cè)量方面有不少共性。相比之下，公路、鐵路的工程測(cè)量工作較為細(xì)致。因此，在本章敘述中大多以公路工程為例。線路工程建設(shè)過程中需要進(jìn)行的測(cè)量工作，稱為線路工程測(cè)量，簡(jiǎn)稱線路測(cè)量。

二、線路測(cè)量的任務(wù)和內(nèi)容

線路測(cè)量是為各等級(jí)的公路和不同管道設(shè)計(jì)及施工服務(wù)的。它的任務(wù)有兩方面：一是為線路工程的設(shè)計(jì)提供地形圖和斷面圖，主要是勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作；二是按設(shè)計(jì)位置要求將線路敷設(shè)于實(shí)地，其主要是施工放樣的測(cè)量工作。整個(gè)線路測(cè)量工作包括下列內(nèi)容：

 1．收集規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)不同比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料，收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點(diǎn)等有關(guān)資料。 

2．根據(jù)工程要求，利用已有地形圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察，在中小比例尺圖上定規(guī)劃路線走向，編制比較方案等初步設(shè)計(jì)。

3．根據(jù)設(shè)計(jì)方案在實(shí)地標(biāo)出線路的基本走向，沿著基本走向進(jìn)行控制測(cè)量，包括平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。 

4．結(jié)合線路工程的需要，沿著基本走向測(cè)繪帶狀地形圖或平面圖，在定地點(diǎn)測(cè)繪工地地形圖。測(cè)圖比例尺根據(jù)不同工程的實(shí)際要求參考相應(yīng)的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范選定。 

5．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙把線路中心線上的不同點(diǎn)位測(cè)設(shè)到地面上，稱為中線測(cè)量。中線測(cè)量包括線路起止點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、曲線主點(diǎn)和線路中心里程樁、加樁等。 

6．根據(jù)工程需要測(cè)繪線路縱斷面圖和橫斷面圖。比例尺則依據(jù)不同工程的實(shí)際要求選定。 

7．根據(jù)線路工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工測(cè)量。 

8．工程竣工后，按照工程實(shí)際現(xiàn)狀測(cè)繪竣工平面圖和斷面圖。

三、線路測(cè)量的基本特點(diǎn)

1．全線性 

測(cè)量工作穿于整個(gè)線路工程建設(shè)的各個(gè)階段。以公路工程為例，測(cè)量工作開始于工程之初，深于施工的各個(gè)點(diǎn)位，公路工程建設(shè)過程中時(shí)時(shí)處處離不開測(cè)量技術(shù)工作，當(dāng)工程結(jié)束后，還要進(jìn)行工程的竣工測(cè)量及運(yùn)營(yíng)階段的穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。 

2．階段性

這種階段性既是測(cè)量技術(shù)本身的特點(diǎn)，也是線路設(shè)計(jì)過程的需要。體現(xiàn)了線路設(shè)計(jì)和測(cè)量之間的階段性關(guān)系。反映了實(shí)地勘察、平面設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)與初測(cè)、定測(cè)、放樣各階段的對(duì)應(yīng)關(guān)系。階段性有測(cè)量工作反復(fù)進(jìn)行的含義。 

3．漸近性 

線路工程從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工、竣工經(jīng)歷了一個(gè)從粗到細(xì)的過程，線路工程的設(shè)計(jì)是逐步實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)需要勘測(cè)與設(shè)計(jì)的結(jié)合，設(shè)計(jì)人員懂測(cè)量，測(cè)量技術(shù)人員懂設(shè)計(jì)，結(jié)合在線路工程建設(shè)的過程中實(shí)現(xiàn)。

四、線路測(cè)量的基本過程

1． 規(guī)劃選線階段 

規(guī)劃選線階段是線路工程的開始階段，一般內(nèi)容包括圖上選線、實(shí)地勘察和方案論證。 

（1）圖上選線

根據(jù)建設(shè)單位提出的工程建設(shè)基本思路，選用適合比例尺的地形圖（1：5000～1：50000），在圖上比較、選取線路方案。現(xiàn)實(shí)性好的地形圖是規(guī)劃選線的重要圖件，為線路工程初步設(shè)計(jì)提供地形信息，可以依此測(cè)算線路長(zhǎng)度、橋梁和涵洞數(shù)量、隧道長(zhǎng)度等項(xiàng)目，估算選線方案的建設(shè)投資費(fèi)用等。 

（2）實(shí)地勘察 

根據(jù)圖上選線的多種方案，進(jìn)行野外實(shí)地視察、踏勘、調(diào)查，進(jìn)一步掌握線路沿途的實(shí)際情況，收集沿線的實(shí)際資料。注意以下信息：有關(guān)的控制點(diǎn)；沿途的工程地質(zhì)情況；規(guī)劃線路所經(jīng)過的新建筑物及交叉位置；有關(guān)土、石建筑材料的來源。地形圖的現(xiàn)勢(shì)性往往跟不上經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度，地形圖與實(shí)際地形可能存在差異。因此，實(shí)地勘察獲得的實(shí)際資料是圖上選線的重要補(bǔ)充資料。 

（3）方案論證 

根據(jù)圖上選線和實(shí)地勘察的資料，結(jié)合建設(shè)單位的意見進(jìn)行方案論證，經(jīng)比較后定規(guī)劃線路方案。 

2． 線路工程的勘測(cè)階段： 

線路工程的勘測(cè)階段通常分為初測(cè)和定測(cè)階段。 

（1）初測(cè)階段

在定的規(guī)劃線路上進(jìn)行勘測(cè)、設(shè)計(jì)工作。主要技術(shù)工作有：控制測(cè)量和帶狀地形圖的測(cè)繪，貴州測(cè)量公司為線路工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)提供完整的控制基準(zhǔn)及詳細(xì)的地形信息。進(jìn)行圖上定線設(shè)計(jì)，在帶狀地形圖上定線路中線直線段及其交點(diǎn)位置，標(biāo)明直線段連接曲線的有關(guān)參數(shù)。

（2）定測(cè)階段 

定測(cè)階段主要的技能工作內(nèi)容是，將定線設(shè)計(jì)的公路中線測(cè)設(shè)于實(shí)地；進(jìn)行線路的縱、橫斷面測(cè)量，線路豎曲線設(shè)計(jì)等。 

3． 線路工程的施工放樣階段 

根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料，在實(shí)地放樣線路工程的邊樁、邊坡及其它的有關(guān)點(diǎn)位，指導(dǎo)施工，保障線路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。 

4． 工程竣工運(yùn)營(yíng)階段的監(jiān)測(cè) 

線路工程竣工后，對(duì)已竣工的工程，要進(jìn)行竣工驗(yàn)收，測(cè)繪竣工平面圖和斷面圖，為工程運(yùn)營(yíng)作準(zhǔn)備。在運(yùn)營(yíng)階段，還要監(jiān)測(cè)工程的運(yùn)營(yíng)狀況，評(píng)價(jià)工程的安全性。（內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）